关于威海地铁五号线最新规划图,必须得了解！

委 托 人：生活在本地的冯棋先生、毛弩先生、蔡俊远先生、刘浩旷先生等人

考察城市：威海

视察项目：地区生产总值；地方财政一般预算收入；城市总人口；

中心诉求：威海地区有没有满足地铁的申建标准？

视察最后：威海地区目前还不符合申请地铁修建的相关标准！

看看你所在的城市是否满足这些条件：

1、客流量高于3万人次/每小时；

2、300亿元以上的地方财政一般预算收入；

3、城市总人口300万以上；

4、地区GDP需要3000亿以上；

第1条感觉是可以被运作的，其它3条是绝对的硬性指标。

威海考核详情：

参照上面的标准，再结合威海官方公布的统计数据分析，威海目前还不符合地铁修建的条件！

以威海目前的发展速度及公布的相关指标数据分析，未来九年内综合实力难道就能符合地铁的申建标准吗？

根据威海官方公布的历年统计数据分析，九年内实力根本不可能满足地铁的申建标准！所以，短时间内当地是不会有地铁修建方面的规划。

如果城市威海发展足够快，尽力发展再过20年或许就能开通地铁了。

假若威海后来开通地铁后，推荐这条运行路线试试。 从始发站点东站开往南站，再从南站开往北站，再从北站开往西站，再从西站开往东站，循环往复，末班收车回到总站进行检修维护。

有些城市虽然暂时不能修建地铁，但达到标准就可以准许轻轨。

轻轨 的审批前提：

第1条、地方财政一般预算收入大于150亿元；

第2条、地区GDP大于1500亿；

第3条、城市总人口大于150万；

参考以上条件再结合官方公布的统计数据，就能判定出你所在的城市是否可以申请轻轨。

小贴士：绝大多数城市的地铁收入净利润非常低，有些城市更是负利润。这些地铁公司几乎都需要政府提供高额补贴才行，从1-100亿不等。

------------虚拟数据推演-------------

威海地铁四号线模拟站点 --三门峡站--东台站--涿鹿站--太湖站--小金站--格尔木站--白山站--那坡站--郫县站--玉山站--上蔡站--兴国站--邳州站--密山站--平江站--元阳站--习水站--鹤山站--尼玛站--沁水站--佛冈站--耒阳站--日喀则站--新民站

威海地铁三号线模拟站点 --京山站--阳东站--高要站--察雅站--紫金站--顺平站--定边站--牟定站--吴忠站--休宁站--昭平站--蒲城站--遂溪站--绥滨站--文县站--金坛站--哈密站--闽清站--巴楚站--安新站--玉山站--昌邑站--秦安站--泾阳站--澧县站--旬邑站--漳浦站--兴文站--从化站--岑溪站--翁源站--全椒站--惠东站--南木林站--绵阳站--太和站--蒲江站--漳浦站--修水站

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本文由：第4-2号项目组沈洛女士、崔茹女士提供！