央视网消息：现在很多城市都开通了定制公交的服务，《民生一件事》5月10日我们来看看上海在这方面的探索。去年，上海开始在全市各区试点定制公交，但查询线路、预约购票，乘客需要在不同渠道操作，5月8日，上海上线了定制公交运营服务平台，打通了定制、查询、购票全流程。

　　上海的定制公交服务围绕市民通勤、求学、就医等需求，将那些呼声较高的路线纳入规划。经过一年多筹备，目前全市已开通220余条定制公交线路，这些线路以“定制”的拼音首字母开头，覆盖全市16个区，既有方便上班族直达地铁站的通勤线，也有护送学生上下学的通学线，还有接送市民就医的专线。

　　更贴心的是，平台还能“私人订制”。市民可以提交自己的出行需求，发起定制线路，也可以报名其他人发起的线路，或是参与已公示的定制线路。公交企业实时捕捉热点，将分散的出行意愿快速整合。

　　上海市交通委员会客运处副处长王义祥称：“市民可以提出自己定制的一些需求，我们现在是根据不同的车型，比方说小车型按照15人、大车现在按照20人，当然在实际过程当中，我们要看实际情况。实际上是为了更好匹配市民出行需求以及企业运营体之间的供需关系。”

　　从“家门口直达地铁站”到“点对点送学就医”，上海定制公交正在悄然改变市民的出行模式，让公交服务从“大众普惠”迈向“精准触达”。

　　上海市交通委员会客运处副处长王义祥称：“我们发展定制公交的想法是利用既有公交资源把它最大化，它最大的一个特点就是灵活性。老百姓有需求，它就可能灵活地去响应、要开通，可以看作是服务的一种升级。”

　　为了让市民的定制需求更高效落地，平台打造了全流程数字化服务体系。它提供需求归集、信息发布、预约支付、客服运维等功能。用户在线提交定制需求后，能查看定制进度，平台也会定期推送定制状态，从需求提出到线路开通，每一步都清晰可见。

　　上海随申行智慧交通科技有限公司数据业务部负责人孙虎称：“服务的核心是可选择、可对比、可响应、可取消，实际上定制公交平台的核心就是政府在整个公交服务转型的层面上，怎么样能够把公交真正地变成服务，而不是变成一个功能。这实际上是定制公交平台要解决的最核心的问题。”

　　为了给乘客带来高品质出行体验，平台搭建了服务评价与反馈体系。市民乘车后可在评价入口给出乘车评价、提出建议，定制公交的线路开设、功能迭代等会根据市民的评价与反馈持续优化完善。

　　上海市人大代表施政称：“我们这个线路的开发和设计，市民端也给引进来了，我们需要市民充分参与这件事情。这个平台不光是供给乘客，其实也是供给企业，让我们知道乘客的需求。”

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