新的一年，万象更新，中国汽车工业迎来了新的里程碑。2025年1月1日，长城汽车在保定技术中心盛大发布了坦克500参数图片） Hi4-Z，这款集越野性能与新能源体验于一身的车型，不仅承载着长城汽车对越野文化的深刻理解，更预示着泛越野新时代的到来。坦克500 Hi4-Z以36.38万元的售价震撼上市，并同步推出了“一定红”特别版，为用户带来新年第一抹喜庆与祝福。在2月28日前下订的用户，还可享受包括4000元新春购车红包在内的八大购车权益，尽显长城汽车的诚意与大气。

　　中国汽车工业历经40年风雨兼程，实现了从无到有、由弱变强的华丽蜕变。长城汽车作为其中的佼佼者，凭借35年深厚的越野车制造经验，不仅走出了独具特色的越野文化之路，更以赛弗哈弗H5、H9及坦克系列车型，书写了中国越野的辉煌篇章。2024年，长城汽车在中国越野市场市占率高达65%，坦克品牌更是以全年销量23万辆、累计销量突破60万辆的佳绩，创造了中国硬派越野前所未有的“坦克速度”。这一成就不仅是对长城汽车技术实力的认可，更是广大用户对其品质与性能的信赖与肯定。

　　面对新能源浪潮的席卷，长城汽车坚守技术长期主义，以前瞻性的眼光布局全动力领域，推出了强越野超级混动架构Hi4-T与泛越野超级电混架构Hi4-T。Hi4-T技术专注于越野性能的提升，实现了动力与新能源体验的完美结合；而Hi4-Z技术则侧重于新能源体验为核心，为泛越野场景带来前所未有的驾驶乐趣与节能表现。坦克500 Hi4-Z作为Hi4-Z架构下的首款车型，无疑是长城汽车技术创新的集大成者。

　　坦克500 Hi4-Z的问世，完美解决了硬派越野领域的三大用户痛点：油耗、安全与豪华感。首先，在油耗方面，坦克500 Hi4-Z搭载了全球首个专为越野车开发的三元锂电池方案，电芯能量密度高达234Wh/kg，配合59.05kW·h的动力电池包，使得WLTC工况下的纯电续航达到惊人的201km，彻底解决了城市通勤的续航焦虑。同时，通过“功率分流”理念的运用，坦克500 Hi4-Z实现了全速域边驱动边发电，发动机始终保持在最佳经济区间运转，利用率超97%，馈电油耗低至百公里7L以内，这一表现已媲美家用轿车，为越野车带来了前所未有的节能表现。

　　其次，在安全性方面，坦克500 Hi4-Z同样表现出色。其车身采用非承载笼式结构设计，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，核心部分更是采用了超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，为乘员提供了全方位的保护。在电池安全上，“8+4”越野级专用电池采用了立体多层级的安全防护设计，碰撞测试强度是行业标准的三倍，并通过“蜂云平台”实现电池实时监控，确保电池在任何工况下的稳定性与安全性。无论是城市街道还是崎岖山路，坦克500 Hi4-Z都能为用户带来安心的驾驶体验。

　　再者，坦克500 Hi4-Z在豪华感上的提升同样令人瞩目。其座椅采用全粒面亲肤级Nappa真皮，配合人体工程学设计，并配备了通风、加热与按摩功能，确保乘坐的极致舒适。车内广泛采用环保材料，如无铅高硼硅，有效防霉并避免致敏源，为用户打造一个绿色健康的乘坐环境。同时，坦克500 Hi4-Z还搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，以及L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像技术，为驾驶者带来更加智能、便捷的驾乘体验。

　　值得一提的是，坦克500 Hi4-Z“一定红”特别版的推出，更是将豪华与个性推向了新的高度。这一抹鲜艳的红色背后，是无数技术攻关与精密工艺的突破。为了呈现最佳的色彩效果，坦克的工程师经历了近30轮的涂料配比调试，确保了颜色的稳定性与一致性。在涂装过程中，车门内部、A/B柱等细节部位进行了精确遮蔽，每次遮蔽作业需要6名工人协作，耗时8小时，精度控制在正负1毫米内。为了不影响其他车型的正常涂装，坦克还单独建立了专用套色的遮蔽线-Z“一定红”版涂装过程耗时长达4天，是普通版本的四倍。这一切的努力，只为让每一位用户都能拥有独一无二的“一定红”坦克500 Hi4-Z。

　　坦克500 Hi4-Z的成功上市，不仅标志着长城汽车在越野领域的技术创新达到了新的高度，更预示着中国越野文化的蓬勃发展。从坦克300到坦克500 Hi4-Z，长城汽车以一款款经典车型，塑造了中国越野的璀璨名片。未来，长城汽车将继续秉承用户至上的原则，深入洞察全球用户需求，推动行业创新与产品升级，让每一位用户都能享受到高品质的越野生活方式。坦克500 Hi4-Z无疑将成为未来相当长一段时间内硬派越野细分市场的绝对最优选，引领中国乃至全球越野市场的新潮流。

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