2日，在位于大兴高米店的顺丰速运营业点，快递企业的一批电动正三轮载货摩托车停在门口，正接受检测场工作人员、车管所民警的节日“上门查验”服务。只需10分钟左右，就能完成一辆车的查验流程，大大节省了快递小哥的时间。

　　按照《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》，从11月1日起，邮政寄递、环卫、园林绿化等民生服务行业使用的电动三轮车将陆续更换为合法、正规的电动正三轮载货摩托车。交管部门将对这些车辆核发“京C”号段摩托车号牌，使用这些车辆的驾驶人必须考取三轮摩托车驾驶证，确保上路车辆“人持证、车上牌”。

　　据了解，北京从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业需新购置使用电动正三轮载货摩托车的需求量约为8万辆。车辆办理注册登记，按照相关程序规定需由各企业自行将车辆开往检测场，逐辆排队查验后，方可申领新车号牌。

　　然而，电动正三轮载货摩托车因体积大、质量重等原因，常规流程验车上牌需要大量租用板车运输，反复使用吊车装卸。为了节约时间、人力成本，减少多次往返检测场的麻烦，最大限度方便民生行业企业验车上牌，确保车辆尽快投入使用，市车管所变“等待服务”为“主动服务”，组织技术保障部门对接研判，设计系统架构，验证操作流程，推出了“上门查验”服务，并指导全市多家检测场打通上门检测业务流程。

　　在昨天的上门查验现场，节日放弃休息的工作人员带来专门的便携式称重仪以及各项检测工具，对正三轮载货摩托车进行细致检查。“所有灯光必须齐全有效，合格证、车辆铭牌信息保持一致”东方时尚检测场工作人员边介绍、边测试着车辆转向灯，查看车身外观，并查验车辆“身份”的唯一性。

　　“为了加快速度，我们提前和交管部门、快递企业沟通，将核查车辆登记材料的工作前置，上门查验前完成资料上传，加快了查验的工作效率，以此节省快递小哥的时间，不影响他们取送件。”东方时尚驾校副总经理赵晨光介绍。

　　记者现场看到，查验完一辆车只需要10分钟左右，首批24辆车的查验称重很快就完成了。“后续我们还将大规模开展上门服务，如果开足马力，每天可完成300辆车的查验工作。”赵晨光介绍，下一步，东方时尚检测场还将增加检测设备，加大人员投入，考虑到快递小哥白天配送任务繁多，工作人员将有效利用下班后的时间，夜间上门开展查验工作，提供24小时服务。

　　2日，在位于大兴高米店的顺丰速运营业点，快递企业的一批电动正三轮载货摩托车停在门口，正接受检测场工作人员、车管所民警的节日“上门查验”服务。只需10分钟左右，就能完成一辆车的查验流程，大大节省了快递小哥的时间。

　　按照《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》，从11月1日起，邮政寄递、环卫、园林绿化等民生服务行业使用的电动三轮车将陆续更换为合法、正规的电动正三轮载货摩托车。交管部门将对这些车辆核发“京C”号段摩托车号牌，使用这些车辆的驾驶人必须考取三轮摩托车驾驶证，确保上路车辆“人持证、车上牌”。

　　据了解，北京从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业需新购置使用电动正三轮载货摩托车的需求量约为8万辆。车辆办理注册登记，按照相关程序规定需由各企业自行将车辆开往检测场，逐辆排队查验后，方可申领新车号牌。

　　然而，电动正三轮载货摩托车因体积大、质量重等原因，常规流程验车上牌需要大量租用板车运输，反复使用吊车装卸。为了节约时间、人力成本，减少多次往返检测场的麻烦，最大限度方便民生行业企业验车上牌，确保车辆尽快投入使用，市车管所变“等待服务”为“主动服务”，组织技术保障部门对接研判，设计系统架构，验证操作流程，推出了“上门查验”服务，并指导全市多家检测场打通上门检测业务流程。

　　在昨天的上门查验现场，节日放弃休息的工作人员带来专门的便携式称重仪以及各项检测工具，对正三轮载货摩托车进行细致检查。“所有灯光必须齐全有效，合格证、车辆铭牌信息保持一致”东方时尚检测场工作人员边介绍、边测试着车辆转向灯，查看车身外观，并查验车辆“身份”的唯一性。

　　“为了加快速度，我们提前和交管部门、快递企业沟通，将核查车辆登记材料的工作前置，上门查验前完成资料上传，加快了查验的工作效率，以此节省快递小哥的时间，不影响他们取送件。”东方时尚驾校副总经理赵晨光介绍。

　　记者现场看到，查验完一辆车只需要10分钟左右，首批24辆车的查验称重很快就完成了。“后续我们还将大规模开展上门服务，如果开足马力，每天可完成300辆车的查验工作。”赵晨光介绍，下一步，东方时尚检测场还将增加检测设备，加大人员投入，考虑到快递小哥白天配送任务繁多，工作人员将有效利用下班后的时间，夜间上门开展查验工作，提供24小时服务。

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