为缓解玉函路隧道及周边道路高峰时段拥堵，综合兼顾相关群众出行诉求，科学提升通行效率，济南交警将于5月6日—5月10日早高峰（7:30~8:40）时段，进行专项交通组织测试，对顺河高架路泺源大街由南向北下桥口实施限时封闭。

　　前期，连续接到市民“玉函路隧道早高峰拥堵严重”的问题反映，济南交警立即组织开展现场调查和大数据分析，发现反映问题属实，具体表现为：一是隧道单向仅2车道，且未设置应急车道，高峰拥堵期间发生突发状况无法及时进行疏散；二是隧道南向北方向早高峰呈现常态化严重拥堵，拥堵指数为2.43，排队长度超过2公里（隧道全长2.75公里）。

　　为缓解玉函路隧道拥堵问题，济南交警进一步分析原因，发现隧道南向北拥堵是由于泺源大街下桥口车辆过度聚集排队所导致。一、泺源大街下桥口距离泺源大街顺河东街路口不足70米，且路口为多路交叉畸形路口，通行效率较低，而下桥车辆约占南口总流量的47%，下桥车辆与地面车辆交织严重，导致下桥车辆拥堵排队至桥上约1.2公里；二、泺源大街下桥车辆约占顺河高架路南向北总流量的40%，大量下桥车辆在桥上排队等候，影响南向北过境车辆通行，导致拥堵蔓延至隧道，从而使整个顺河高架路运行不畅。

　　前期济南交警通过采取顺河高架路泺源大街下桥车辆限时禁右等措施缓解交通矛盾，但随着近年来机动车流量增加，这一措施已无法缓解交通矛盾。为切实解决问题，济南交警于今年4月9日启动第一轮连续3天的顺河高架路泺源大街下桥口早高峰限时封闭测试，效果较为明显，玉函路隧道内拥堵得到显着改善，隧道内车辆运行速度由测试前的28.69km/h提升至37.98km/h，提升了32.38%，但同时也发现封闭后车辆绕行地面道路所造成的短暂拥堵问题需要解决。

　　济南交警将在第一轮测试的基础上开展第二轮连续5天限时封闭测试，同时采取以下措施保障原有泺源大街下桥车辆的通行需求：

　　1. 在外围动态信息发布平台发布诱导信息，引导外围车辆通过二环东高架路、二环西高架路等快速路进行提前分流，缓解内部交通压力。

　　2. 完善顺河高架路沿线封闭诱导标志，在英雄山立交桥、英雄山路下桥口上游、玉函路隧道入口处、泺源大街下桥口处等8处点位增设诱导标志，明确泺源大街下桥口封闭测试时间。

　　为解决地面关键路口拥堵问题，保障原有泺源大街下桥车辆的通行需求，调整英雄山路土屋路、玉函路马鞍山路、青年西路文化西路、明湖西路顺河西街路口交通组织通行模式，采取相应的路口优化改造措施提高分流路口通行效率。

　　对玉函路、英雄山路、舜耕路等主要分流道路信号配时进行优化，提高道路通行效率，满足车辆绕行需求。

　　在英雄山路下桥口、泺源大街下桥口及地面绕行道路重要路口安排民警现场指挥疏导，及时解决突发状况，避免产生长时间拥堵。

　　利用百度地图、高德地图等软件，对顺河高架路泺源大街下桥口封闭期间绕行车辆进行路线引导，避免车辆无效绕行，保障通行路线最优化。

　　一是封闭测试期间，请市民朋友提前规划出行时间和路线，建议外围车辆可通过二环西高架路、二环东高架路进行绕行；地面车辆可通过英雄山路—纬二路—经七路、玉函路—青年西路—文化西路和舜耕路—青年东路进行绕行。

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