近日，宝马正式发布了2022款K1600系列，K1600GT、GTL、B、Grand America四款车型均得到升级，虽然是年度改款，但宝马此次还是投放了最新技术，全新一代Dynamic ESA电子悬挂、全新造型的LED自适应大灯、10.25英寸超大全彩显示屏，更强的交互能力为旅途增添更多乐趣。另外1649cc直列六缸发动机获得了重新调校，扭矩更是来到了180Nm，160马力的最大功率也比老款车型提前了1000rpm。

　　新款K1600系列并没有大刀阔斧的对外观进行调整，依然尽可能的维持经典休旅车的设定，虽然车身线条逐年锋利，运动感逐年增强，但“GT”应有的豪华感依然不减。

　　作为豪华休旅代表的K1600GTL，这次在配置上终于追平了本田金翼，说到这里相信老K1600系列的车主们最后感触，10年不变的外观和机械表、卤素大灯的组合让它看上去似乎有些与时代脱节，在加上金翼带来的围堵似乎让人们对K1600系列有一种想说爱你不容易的感觉。

　　全新设计的LED自动大灯依然采用了一体式造型，营造出这一级别车型拥有的霸气，灯体内部结构也发生了革命性的变化，之前标志性的三道杠与黄金天使眼消失不见，取而代之的是类似S1000XR的灯体结构，四颗透镜和分体式日行灯让它看上去更年轻、运动。LED 大灯由九个用于近光灯的 LED和八个用于远光灯的LED组成，另外，新大灯同样具备弯道照明，还能够在加速或刹车过程中自动调节照明高低。

　　新款K1600系列标配了MSR（发动机牵引力控制）以及6轴IMU以实现更高阶功能，但最新的ACC系统缺席有些令人遗憾。

　　10.25英寸全彩液晶显示屏替代了之前的机械液晶组合仪表，功能性也得到了显着提升，通过BMW Motorrad Connected APP和蓝牙连接，实现电话、音乐播放功能，并且新显示屏还继承了收音机、导航等功能，旅途更加轻松。

　　迎宾灯绝对是新款K1600上的亮点配置，除了迎宾功能外，“跟我回家”功能也是十分贴心的配置，当关闭点火开关后，前灯和尾灯也会自动短暂启动，以实现“再见”功能，照亮摩托车周围的区域。关闭点火开关后，“跟我回家”功能允许骑手通过短按远光灯按钮来激活车灯。

　　在动力系统方面，新款K1600系列依然搭载的是那台1649cc直列六缸发动，为了提升驾驶体验经过了重新调校，其最大功率达到了118kW（160马力）/6750rpm，相较老款车型提前了1000rpm，最大扭矩小幅提升，达到了180Nm/5250rpm。

　　宝马终于对K1600系列进行更新，作为欧洲颇受欢迎的豪华休旅，在国内同样拥有众多拥簇者，宝马与生俱来的优秀操控，以及六缸的声浪营造出的快感，让它成为同级车型中独特的存在，后续K1600B以及K1600 Grand America的加入，更是将目标直指美式巡航车。历经数次小改款就，K1600系列对配置提升非常明显，不折不扣的旗舰级水准能够再次像金翼发起冲击。

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