关于桂林地铁二号线票价是多少?希望回复的详细一些！

委 托 人：当地居民易曾先生、马高超先生等人

普查城市：桂林

调研项目：地方一般公共预算；地区GDP；城市总人口；

重点诉求：桂林地区有没有达到标准？

探访效率：桂林地区目前还没有满足地铁修建的相关规定！

城市有钱也未必准修，得先满足条件：

1、城市总人口300万以上；

2、客流量高于3万人次/每小时；

3、300亿元以上的地方财政一般预算收入；

4、地区GDP需要3000亿以上；

第2条感觉是可以被运作的，其它3条是绝对的硬性指标。

桂林考察详情：

参照上面的门槛，再结合桂林官方公布的统计数据分析，桂林实力目前尚未符合申请地铁修建的相关标准！

以桂林目前的发展速度及公布的相关指标数据分析，未来5年内实力难道就能满足于相关规定吗？

根据桂林官方公布的历年统计数据分析，5年内综合实力满足地铁修建条件的概率为零！所以，短时间内当地是不会有地铁修建方面的规划。

如果城市桂林发展足够快，戮力发展再过6年兴许就能开通地铁了。

有些城市虽然暂时不能修建地铁，但达到标准就可以准许轻轨。

轻轨 的准许门槛：

第1条、地区GDP大于1500亿；

第2条、一般公共预算收入大于150亿元；

第3条、城区常住人口大于150万；

参考以上前提再结合官方公布的统计数据，就能推断出你所在的城市是否可以修筑轻轨。

小贴士：地铁修建需要投入大量资金，后期营运及维护也需不断的投入资金，如果持续亏损，当地财政就拿不出钱搞经济、搞发展、搞民生。

------------虚拟数据推演-------------

桂林地铁2号线模拟站点 --平昌站--遂溪站--波阳站--尉犁站--白水站--晴隆站--罗定站--湄潭站--建湖站--临清站--昌乐站--桐城站--乡宁站--唐河站--井陉站--泉州站--尉犁站--济南站--涉县站--瑞昌站--曲阜站--安义站--兴山站--湖口站--正宁站--南通站--枝城站--叶城站--盱眙站--句容站--高陵站--定兴站--博兴站--乐亭站--林口站--广水站--盐津站

桂林地铁7号线模拟站点 --玛沁站--灌云站--太康站--曲沃站--高邑站--抚宁站--阿城站--灌云站--上饶站--长安站--赵县站--依兰站--石阡站--和龙站--德清站--玛曲站--石狮站--曲周站--桃园站--金乡站--宜昌站--璧山站--和县站--上蔡站--霍山站--中江站--长春站--吴忠站--原阳站--洪泽站--公安站--靖西站--兴化站--滨海站--越西站--哈巴河站--延寿站--红原站

倘若桂林后来开通地铁后，推荐这条运行路线试试。 从始发站点东站开往北站，再从北站开往南站，再从南站开往西站，再从西站开往东站，循环往复，末班收车回到总站进行检修维护。

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本文由：第3-2-02号项目组杨旻先生、于舱先生提供！