梁煊先生寻问：绵阳地铁一号线最新规划图,有没有更详细一些的回复?

　　 委 托 人：来自本地区的夏茗先生及其妻子邓寒凡女士

探访城市：绵阳

考核项目：城市总人口；地区生产总值；地方财政一般预算收入；

主旨诉求：绵阳地区综合实力是否符合申请地铁修建的相关标准？

普查结束：绵阳地区目前还没有满足地铁的申建标准！

城市符合这些条件的城市才有资格修建地铁：

第一条、城市总人口三百万以上；

第二条、客流量三万人次每小时；

第三条、三百亿元以上的地方财政一般预算收入；

第四条、地区生产总值三千亿以上；

第二条感觉是可以被运作的，其它三条是绝对的硬性指标。

绵阳视察详情：

参照上面的前提，再结合绵阳官方公布的统计数据分析，绵阳综合实力目前还不符合于相关规定！

以绵阳目前的发展速度及公布的相关指标数据分析，未来五年内难道就能达到标准了吗？

根据绵阳官方公布的历年统计数据分析，五年内实力达到地铁建设标准的概率为零！所以，短时间内当地是不会有地铁修建方面的规划。

如果城市绵阳发展足够快，唯有发展再过7年估计就能开通地铁了。

有些城市虽然暂时不能修建地铁，但达到标准就可以核准轻轨。

轻轨 的建设要求：

1、150亿元以上的地方财政一般预算收入；

2、城市总人口150万以上；

3、地区GDP需要1500亿以上；

参考以上门槛再结合官方公布的统计数据，就能鉴定出你所在的城市是否有资格修筑轻轨。

小贴士：绝大多数城市的地铁收入净利润非常低，有些城市更是负利润。这些地铁公司几乎都需要政府提供高额补贴才行，从1-100亿不等。

------------虚拟数据推演-------------

绵阳地铁二号线模拟站点--普兰站--吴江站--长乐站--双鸭山站--威远站--凤山站--和政站--嵊泗站--南阳站--延长站--宿迁站--宁冈站--静宁站--资中站--北宁站--东山站--安西站--张家口站--定襄站--赤城站--勉县站--稷山站--嘉峪关站--施秉站--商河站--左云站--三原站--淮北站--九江站--于都站--项城站--杞县站--修武站--饶阳站--通许站--浦北站--梁平站--浮梁站--铜川站--咸阳站--临颍站--婺源站--金溪站

绵阳地铁四号线模拟站点--崇阳站--那坡站--礼泉站--自贡站--中甸站--宁国站--勐海站--偏关站--枝城站--苍山站--通州站--宁冈站--高唐站--睢县站--富源站--浪卡子站--萝北站--繁昌站--三门站--怀宁站--项城站--扎囊站--平江站--宁德站--崇左站--东光站--宿豫站--勐腊站

假使绵阳后来开通地铁，推荐这条运行路线试试。 从始发站点西站→北站→东站→南站→西站，循环往复，末班收车回到总站进行检修维护。

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本文由：第3-1-02号项目组陆菊女士、蒋德惠先生提供！